О моногороде, соцсетях и субботниках: Михаил Миненков ответил на «10 вопросов к главе»

Глава Невинномысска Михаил Миненков на днях стал героем рубрики «10 вопросов к главе», в ходе которой ответил журналистам на самые актуальные для города химиков вопросы.
В беседе приняли участие сотрудники телекомпании «Своё ТВ», ГТРК «Ставрополье», газеты «Ставропольская правда» и ИА «Победа26».
Интервью началось с вопроса о том, что означает для Невинномысска статус моногорода (кстати, единственного на Ставрополье) и какую пользу он приносит его жителям.
- Помимо звания моногорода Невинномысску удалось получить статус ТОСЭР (или территории опережающего социально-экономического развития). Такое сочетание — большая удача, потому что благодаря льготным условиям мы теперь можем привлечь новых предпринимателей-резидентов, решивших открыть свой бизнес именно на нашей территории, — рассказал Михаил Миненков. — Отмечу, что у нас налог на имущество и землю составляет 0 процентов, налог на прибыль — 5 процентов, социальные налоги — до 7,5 процентов. При этом всю инфраструктуру новые резиденты получают без конкурсов и аукционов. При этом, не стоит забывать, что Невинномысск располагает мощным человеческим капиталом: пять техникумов и три ВУЗа способны обеспечить квалифицированными кадрами все будущие производства.

Интерес журналистов коснулся интенсивных садов, которые не так давно появились в городе. Разумно ли в городе, который позиционирует себя как индустриальная столица Ставрополья, выращивать фрукты?

- Почему нет? — парировал глава. — Нам не обязательно превращаться в промышленный придаток краевого центра, когда к нам на работу едут из юго-западного микрорайона Ставрополя. Мы впервые за всю историю города приняли профицитный бюджет. И интенсивные сады нам пригодятся. Успешная экономическая политика города позволяет реализовать серьезные задачи, находя средства на софинансирование крупных проектов.
Особое внимание журналисты уделили вопросам экологии. Как рассказал глава Невинномысска, в сегодняшнем городе изменилось многое: предприятия следят за тем, чтобы экологические показатели были в норме.
- В Невинномысске экология сегодня благополучнее, чем в центре Ставрополя и любого мегаполиса, — отметил Михаил Миненков. — Город становится чище и привлекательнее. У нас нет слова «безработица» — наоборот, к нам на работу ездят жители ближайших населенных пунктов, и потом часто остаются здесь насовсем. Поэтому очень важно, чтобы в Невинномысске развивалась инфраструктура, были прогулочные аллеи, хороший парк, бассейн, удобная логистика. Это так и есть, мы расположены в удобном месте — недалеко до аэропорта, до моря, до курортного региона Кавминвод. Ощущение, что находишься в центре мира.
Задали журналисты и вопрос о дорогой зарубежной технике, которую город приобрел за немалые деньги. СМИ волновал вопрос: откуда средства и почему выбрали не отечественные машины?
- Невинномысск раньше убирали по договору, где было четко прописано, сколько раз в неделю нужно чистить улицы. И все. А если появилась необходимость сделать дополнительную уборку, например, неожиданно выпал снег? В итоге было создано свое муниципальное предприятие, которое со временем превратилось в мощную коммунальную компанию: она имеет 60 единиц техники и штат около 200 работников. Мы приобрели хорошие немецкие уборочные машины, но — на базе наших российских КАМАЗов. Законом это не запрещено, зато мы уверены в их эффективности.
- С вашим приходом Невинномысск стал городом массовых субботников. Все они проходят масштабно, с оригинальной агитацией. Но есть мнение, что субботниками часто прикрывают недоработки коммунальных служб, — прозвучал каверзный вопрос журналистов.
- Цель субботников — приучить молодое поколение к тому, что свой родной город, улицу, дом нужно содержать в чистоте, — объяснил Михаил Миненков. — Я хочу, чтоб ребенок, получив разрешение родителей, взял веник и тоже немного потрудился. Поверьте, к 18 годам он на подсознательном уровне запомнит, что нельзя бросать мусор, и чтородной город нужно беречь.
Также был задан «автомобильный» вопрос: год назад был запущен новый путепровод, который упирается в узкую улицу Степную и в итоге получилось так называемое «бутылочное горло».
Глава Невинномысска уверил: проблема уже решается.
- В 2021 году, когда будет открыт путепровод через железную дорогу, планируется расширение дорогу на улице Степной до четырех полос. Губернатор Владимир Владимиров, без преувеличения, совершил, я считаю, подвиг: это было его волевым решением — урегулировать застарелую проблему.
Также интервьюеров заинтересовали взаимоотношения Михаила Миненкова с журналистами так называемых «желтых» СМИ, которые часто выдают фейковые новости или в своих публикациях допускают искажение истинных вещей.
- Вы уже столкнулись с тем, что некоторые СМИ исказили ваши слова и свою вину не признали. Ваше отношение к журналистам после этого стало хуже?
- У меня всегда были замечательные отношения с журналистами, — отметил Михаил Миненков. — Но — с теми, кто идет на прямой диалог, а не оперирует непроверенной информацией. Я уважаю журналистов, которые стремятся получить точную информацию из официального источника, проводят объективные журналистские расследования. Я обожаю такой подход.
Гостей студии также заинтересовала активная информационная политика Невинномысска.
- Ваш Инстаграм интересный и креативный. Вы сами придумываете нестандартные заходы, общаетесь с людьми или это делают помощники?
- Это уникальная возможность пообщаться с населением, решить вопросы без бюрократических формальностей, где по закону на ответ отводится 30 дней, — пояснил глава Невинномысска. — На комментарии отвечаю самостоятельно, если какая-то из служб готовит материал, то без моей цензуры он в сеть не выходит. Я лично в новостной ленте люблю рекламировать бизнес, работающий в городе. Славить свой город — это правильно. Мы должны так заинтересовать, чтобы каждому захотелось приехать и посмотреть Невинномысск, посидеть на берегу Кубани, узнать, как у нас делают шоколад и попробовать его. Как глава города, я заинтересован в том, чтобы больше людей ехало в курортные Кавминводы, потому что весь этот поток будет двигаться через наш город. Люди будут обедать в придорожных кафе, останавливаться у нас в гостинице. А наша задача — создать инфраструктуру, удобную для транзитных пассажиров.